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記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，今年上半年，西部陸海新通道班列共開行2705列、發(fā)送26.9萬標(biāo)箱，分別同比增長112%、319%。

廣西北部灣港作為我國西部面向東盟最近的出海口，是西部陸海新通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。目前，北部灣港內(nèi)外貿(mào)航線超過50條，通達(dá)全球100多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口。

欽州港是上述新通道的主要出海樞紐港。欽州港東站從以前只有3條股道、2名員工的偏遠(yuǎn)小站，發(fā)展成為現(xiàn)在擁有12條股道、120多名職工、每天開行的鐵海聯(lián)運(yùn)班列達(dá)10列以上的多式聯(lián)運(yùn)樞紐站。

目前，欽州港東站已成功開通廣西欽州市至四川遂寧市、湖南懷化市、甘肅張掖市、寧夏中衛(wèi)市等鐵海聯(lián)運(yùn)班列，目的地已實(shí)現(xiàn)東南亞、東北亞主要港口及國內(nèi)各基本港的全覆蓋，最遠(yuǎn)可達(dá)南美洲。

為更好服務(wù)西部陸海新通道沿線城市貨物快速通關(guān)，廣西沿海鐵路公司加強(qiáng)與欽州海關(guān)、廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱廣西有限公司合作，建立業(yè)務(wù)協(xié)作快速響應(yīng)機(jī)制，通過推行“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“兩段準(zhǔn)入”等通關(guān)便利化措施，欽州港集裝箱進(jìn)出環(huán)節(jié)可實(shí)現(xiàn)“船邊直提、抵港直裝”。同時(shí)推動(dòng)鐵路集裝箱進(jìn)港通道智能化升級(jí)，提高船舶疏港效率，降低鐵海聯(lián)運(yùn)綜合物流成本。

廣西沿海鐵路公司欽州車務(wù)段副段長黃光輝介紹，西部陸海新通道的貨物運(yùn)輸品類已超過500類，下一步將為去往重慶等方向的貨物積極爭取運(yùn)價(jià)下浮政策，幫助企業(yè)節(jié)約物流成本，解決運(yùn)輸卡點(diǎn)問題，助力西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。

來源： 新華社